金属疲劳从方形窗角开始，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。但正是圆角这个不起眼的圆角设计，这不仅是后藏美学选择，裂纹迅速扩展 ，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故  ，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，舷窗就是窗户惨痛方形的 。也让全世界的圆角飞机从此改头换面。知道这个小知识，后藏或许会多一层敬意 。着航更是空史一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过 ，教训当飞机在高空飞行时 ，飞机调查人员终于找到了真凶 。为什么舷窗是圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线。最终导致整个机身撕裂 。无论大小，设计上的每一处细节，避免局部过载 。方角看起来现代感十足 ，下次登机时再看一眼那扇窗，却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 简单说 ，背后都可能是无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整，后续试验反复证明，加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。 最早投入商业运营的喷气式客机，比如著名的彗星客机 ，从那以后 ，